SKODA OCTAVIA IV RS: i migliori oli e additivi da utilizzare

SKODA OCTAVIA IV - E' la station Wagon più venduta in Europa, grazie alla notevole spaziosità e alla buona gamma di motorizzazioni che vanno dai diesel ai benzina, fino anche alla versione più sportiva denominata RS che contraddistingue la versione da oltre 240 CV 2.0 turbobenzina ad iniezione diretta.

Andiamo a vedere quali oli e additivi utilizzare sulla Octavia IV RS per massimizzare non solo la protezione e l'efficienza ma anche le prestazioni.

MOTORE - Se l'auto ha almeno 30-40.000 Km è possibile eseguire una prima detergenza interna del motore tramite un additivo specifico come RNX Oil System Cleaner da immettere ad olio vecchio per 10-15 minuti.

Terminata la pulizia, si scarica accuratamente l'olio esausto e si immette il nuovo olio. 

Volendo mantenersi sul grado SAE previsto di serie, è possibile utilizzare Royal Purple 0W-20, un olio stradale ad alte prestazioni progettato appositamente per i moderni motori turbobenzina. 

 

Se avete elaborato l'auto (ad esempio rimappando la centralina oppure installando una centralina aggiuntiva come la Steinbauer oppure modificando l'impianto di scarico) e se ogni tanto vi dilettate in pista, la scelta ideale è Royal Purple XPR 0W-30, olio "estremo" realizzato appositamente per le situazioni più gravose e con performance antiattrito ancor più spinte rispetto alla gamma stradale Royal Purple. 

Il motore contiene 5,7 litri di olio.

Un buon additivo antiattrito come ZX1 consente di dare ulteriore protezione a cilindri e turbina sia a freddo sia nelle situazioni più pesanti di utilizzo. 50 ml per ogni litro di olio è il dosaggio ideale al primo utilizzo.

CAMBIO DOPPIA FRIZIONE DSG - Il cambio 7 marce della Octavia RS IV contiene 6,7-6,9 litri di olio. Occorre tassativamente utilizzare un olio specifico di alto livello come Liqui Moly 8100 in grado di garantire una eccellente lubrificazione in tutte le condizioni. E' additivabile con 25ml di ZX1 per ogni litro di lubrificante (evitare dosaggi superiori). Consigliamo un cambio olio trasmissione ogni 50-60.000 Km.

RADIATORE - L'efficienza del sistema di raffreddamento è decisiva su qualsiasi veicolo, in particolare su auto ad alte prestazioni come la Octavia RS. E' possibile utilizzare il liquido radiatore Evans Power Cool in totale sostituzione del liquido originale. Quindi occorre scaricare il liquido completamente ed aggiungere puro (senza acqua né altri additivi) il refrigerante Evans. Non abbiamo il dato quantitativo ma dovrebbero probabilmente bastare 6 litri.

Volendo invece mantenere il liquido tradizionale, lo si può potenziare aggiungendo 30-40ml di Purple Ice per ogni litro, per ottenere un abbassamento di alcuni gradi della temperatura e per potenziare le proprietà lubrificanti ed antischiuma.

BENZINA - Si fa sempre pià fatica a trovare presso i distributori la benzina 100 ottani. Ecco quindi che utilizzare l'additivo Royal Purple Max Boost consente di sfruttare al meglio il motore turbo della Octavia.

TUNING - Se volete ottenere ancora di più dalla vostra Skoda Octavia, è possibile eseguri alcuni "aggiornamenti"

- Filtro aria sportivo Sprint Filter
- Centralina aggiuntiva Steinbauer incremento potenza
- Centralina aggiuntiva Pedalbox PRO per acceleratore

Per qualsiasi necessità di ulteriori consigli e chiarimenti, siamo volentieri a disposizione: potente contattarci in varie modalità.

AUTOGOLD - La qualità al primo posto

LIQUI MOLY PRESENTA un nuovo olio 0W-20 per veicoli Dacia Renault di ultima generazione

La rinomata azienda chimica tedesca Liqui Moly ha immesso sul mercato un olio di ultimissima generazione 0W-20 progettato specificamente per motori Dacia Renault recenti che richiedeno un lubrificante a viscosità molto ridotta. In questo articolo elenchiamo le caratteristiche di questo olio sintetico di alta qualità ad elevata scorrevolezza.

E' un olio a viscosità estremamente bassa (elevata scorrevolezza) per garantire una pronta lubrificazione in presenza anche di basse temperature o frequenti start/stop. La grande rapidità di scorrimento risulta utile inoltre in caso di utilizzo cittadino del veicolo oltre ad esere ottimale per venire incontro alle tolleranze molto serrate dei moderni propulsori.

LIQUI MOLY TOP TEC 6400 0W-20
Olio motore sintetico di qualità superiore progettato specificamente per motori Renault Dacia di ultimissima generazione, per garantire la massima protezione in tutte le condizioni
Per motori benzina, diesel, GPL.

Top Tec 6400 è un olio motore Premium a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi.
Rispetta i requisiti di maggiore efficienza e minori emissioni dei veicoli, che derivano dallo sviluppo di motori sempre più piccoli e più potenti. Sviluppato appositamente per le esigenze della Renault.

Anche in caso di sollecitazioni estreme assicura una lubrificazione ottimale, un’eccellente stabilità della pellicola lubrificante nonché usura minima. Ideale per motori con sistema Start-Stop.
Assicura massime prestazioni con un minor consumo di carburante.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- massimo risparmio di carburante
- riduce il tempo di avviamento
- riduce l'attrito e l'usura
- eccellente resistenza all'invecchiamento
- eccellente comportamento all'avviamento a freddo
- eccellente protezione dall'usura
- eccellente capacità detergente

SPECIFICHE
• ACEA C5
• Renault RN 17 FE

Olio per tutte le stagioni per motori a benzina e diesel, compresi quelli con tecnologia common-rail.
Particolarmente adatto a veicoli con trazione a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel
(DPF), anche in caso di montaggio a posteriori.
Testato su motori turbo e catalizzatori.
Non compatibile con versioni antecedenti.

ALCUNI DATI TECNICI che dimostrano l'alto livello qualitativo di questo moderno olio motore
- Indice viscosità: 185
- Punto di scorrimento: -48°C
- Flashpoint: +230°C
- TBN: 8,8 

E' un olio utilizzabile con tutti gli additivi Liqui Moly. Per quanto riguarda gli antiattrito, è particolarmente adatto al trattamento Molygen Motor Protect che è formulato in particolare per motori recenti.

Liqui Moly 0W-20 Top Tec 6400 è disponibile nel nostro store ufficiale, a questo link. Spediamo in tutta Italia ed U.E.

AUTOGOLD store ufficiale Liqui Moly

 

ROYAL PURPLE MAX ATF: informazioni e caratteristiche di questo olio per cambio automatico

MAX ATF E' UN OLIO AD ALTE PRESTAZIONI ANTIATTRITO PER CAMBI AUTOMATICI. 

E' realizzato da Royal Purple per ridurre al massimo il rischio di guasti e malfunzionamenti e per garantire massima protezione anche in condizioni di guida impegnativa

 

CARATTERISTICHE
- Formulazione 100% sintetica
- Ricco pacchetto additivi antiattrito
- Ottimizza il raffreddamento degli ingranaggi
- Aumenta la durata del cambio
- Aumenta l'efficienza del cambio
- Riduce i rumori
- Riduce il rischio di guasti e malfunzionamenti
- Elevata detergenza

DOVE UTILIZZARLO
E' un olio che rispetta una vasta gamma di specifiche per cambi automatici.
Tuttavia non è utilizzabile ovunque, per cui prestate attenzione all'elenco delle specifiche qui di seguito riportato.

SPECIFICHE E VISCOSITA'

IMPORTANTE: Non adatto ai cambi CVT 

Se il vostro veicolo (auto, furgone, camper, ecc) necessita di una specifiche presente nell'elenco, potete perfettamente utilizzare Royal Purple MAX ATF con tutti i vantaggi che si hanno con un lubrificante di così alto livello.

BASSE TEMPERATURE: Max Atf ha un punto di scorrimento a -48°C, per cui non teme nemmeno le temperature rigide estreme in quanto è in grado di fluire senza problemi anche in presenza di clima invernale molto impegnativo.

CONSIGLIO AUTOGOLD: eseguite la manutenzione del cambio ogni 50-60.000 Km o comunque almeno ogni 3 anni. Sostituite olio e relativo filtro.

Per qualsiasi necessità di consigli, contattateci.

AUTOGOLD è rivenditore ufficiale autorizzato Royal Purple

 

SINTOFLON ET: COME SI UTILIZZA ?

SINTOFLON ET è un rinomato additivo per la pulizia interna del motore e del relativo circuito di lubrificazione. E' molto apprezzato dai grandi appassionati e dalle migliori officine auto ed anche moto, camper, camion, ecc. 

In questo articolo vogliamo spiegare come usare al meglio questo prodotto, indicando alcune semplici regole

1) Agitare per almeno 10-20 secondi il flacone di ET prima della immissione

2) Immettere a motore caldo

3) Una volta immesso ET, utilizzare il veicolo su strada per almeno 60 minuti.

4) Terminati i 60 minuti, è possibile procedere al cambio dell'olio, oppure è possibile tenere ET nel motore ancora per qualche giorno, con una percorrenza anche di 500-700 Km, sempre utilizzando normalmente il veicolo su strada.

5) Terminata la pulizia con ET, scolare accuratamente l'olio e immettere il nuovo olio motore

CONSIGLIO AUTOGOLD: per completare al meglio il lavoro, si consiglia di immettere Sintoflon Protector (foto qui di seguito) ad olio nuovo per garantire massima protezione antiusura al motore e rafforzare il lieve strato antiattrito generato da ET.

Sintoflon ET è l'unico additivo pulitore sul mercato che, oltre a detergere, crea una iniziale protezione antiusura a base di PTFE micronizzato. 

Il prodotto è disponibile in vari formati per venire incontro alle esigenze di qualsiasi cilindrata.

AUTOGOLD - store ufficiale Sintoflon, spediamo in tutta Italia ed Unione Europea.

UN OLIO 5W-40 DI QUALITA' SUPERIORE: Penrite HPR 100% sintetico

Penrite HPR 5W-40 è un particolare olio australiano totalmente sintetico estremamente versatile, in quanto adatto ad una gamma molto vasta di veicoli, comprese le moto 4T oltre naturalmente ad auto, furgoni, camper (entro le 3,5 T).

 

E' dotato di una speciale doppia additivazione che garantisce tre risultati:
- Elevata protezione antiusura
- Viscosità estremamente stabile
- Ottimale pressione dell'olio in tutte le situazioni

Adatto praticamente a qualsiasi veicolo (auto, moto, furgoni entro i 3500 Kg) che necessiti di olio 5W-40.
Per i veicoli che richiedono invece olio 10W-40, Penrite HPR 5W-40 è ottimale per uso invernale, in quanto un grado SAE 5W-40 garantisce una lubrificazione più rapida alle basse temperature rispetto a 10W-40.

Qui di seguito la descrizione completa
100% sintetico per auto e moto 4T
FULL ZINC + EXTRA TEN per ottenere la massima protezione antiattrito a tutte le temperature ed una viscosità stabile in tutte le condizioni

HPR 5 è un olio premium 5W-40 completamente sintetico di qualità superiore.
Contiene un doppia protezione antiusura FULL ZINC + EXTRA TEN per la massima protezione in tutte le condizioni, anche ad alte temperature.
E' raccomandato per l'utilizzo in motori 4-6-8 cilindri diesel, benzina, GPL.
Eccezionale anche sui moderni motori turbodiesel e turbobenzina.

Può essere usato dove sono specificati il ILSAC GF-3/GF-4/GF-5, ACEA A1/B1 e A5/B5. Può naturalmente essere utilizzato anche dove prevista specifcia SJ/SL/SM. Compatibile con moto, anche con frizione a bagno.
Non adatto ai diesel dotati di FAP-DPF

Utilizzabile su auto, suv, fuoristrada, moto 4T, furgoni, camper (al di sotto delle 3,5 T)

VANTAGGI
- EXTRA TEN fornisce un ulteriore livello di protezione del motore e una viscosità estremamente stabile
- FULL ZINC per una superiore protezione dall'usura
- La più recente tecnologia di olio per i depositi minore usura, fanghi e pistoni
- Minore consumo di olio rispetto ad oli normali 5W-30 e 5W-40
- Maggiore durata del motore
- Riduzione dei depositi alle alte temperatura
- Alta qualità sintetica
- Riduce l'usura controllando i depositi nel motore
- Massima protezione all'avviamento
- Adatto per motori a benzina, GPL e diesel
- Perfetto anche su moto con frizione a bagno d'olio

SPECIFICHE
API SP - API SN Plus
ACEA A3/B4
JASO MA1
MB 229.5 - 229.3
BMW Longlife-01
VW 502.00/505.00 - PORSCHE A40
GM 4718M, GM-LL-B-025
Ford M2C912-A/913-A/913-B/913-C/913-D/153-G/153-H
Renault 0700/0710
OPEL B040 2095
CHRYSLER MS-6395G

ALCUNI DATI TECNICI
- Indice Viscosità: 173
- Flash point: 222°C
- TBN: 10.4
- SAE 5W-40
- 100% SINTETICO

Per acquistarlo, potete cliccare su questo link

AUTOGOLD - rivenditore ufficiale Penrite

 

Un olio 5W-40 di eccellenza: Liqui Moly Synthoil

Liqui Moly è una rinomata azienda produttrice di oli e additivi di alta qualità per auto, moto ed anche per veicoli pesanti. La gamma comprende naturalmente anche una serie di oli coin grado SAE 5W-40. Ma quale è il più performante ? 

COME REALIZZARE UN BUON OLIO: per produrre un olio di alto livello occorrono sia basi di qualità sia un pacchetto additivi che garantisca massima protezione in tutte le condizioni di utilizzo del veicolo.

Liqui Moly Synthoil 5W-40 concentra in un unico olio tutte le migliori caratteristiche:

- Basi sintetiche purissime (Pae ed Estere)
- Pacchetto additivi molto performante

ALCUNE CARATTERISTICHE
- Massima protezione a tutte le temperature
- Adatto anche ad una guida molto sportiva
- Punto di scorrimento: -48°C
- Flashpoint: +230°C
- TBN: 10,5 

 

Le specifiche lo rendono un olio da utilizzare quando è terminata la garanzia del veicolo. Le caratteristiche molto spinte dal punto di vista della protezione a carichi e temperature molto pesanti consentono di definire questo olio come un lubrificante "sportivo", adatto cioè anche ad una guida altamente impegnativa per la meccanica.

Eccellente il TBN di 10.5, cioè la capacità di neutralizzazione degli acidi.

 

DOVE UTILIZZARLO - E' adatto in generale a qualsiasi veicolo (auto, furgone, camper) che necessiti di olio 5W-40.

In presenza di elevato chilometraggio del veicolo o di clima molto caldo, è utilizzabile anche su motori che di base richiederebbero grado SAE 5W-30.

IMPORTANTE: il fatto che sia un olio molto performante non vuol dire che non possa essere additivato ad esempio con prodotti antiattrito come Ceratec o Liqui Moly Motor Protect.

 

SPECIFICHE
ACEA A3 - ACEA B4
API SN

 

Per qualsiasi necessità di ulteriori chiarimenti su questo olio 5W-40, potete contattarci e volentieri vi risponderemo.

 

AUTOGOLD - Store ufficiale Liqui Moly

BMW M3 E30: i migliori oli e additivi

🇩🇪 BMW M3 E30: un'auto che ha fatto la storia degli anni '80 e che è tutt'ora perfettamente utilizzabile quotidianamente se si mette in pratica una manutenzione precisa e puntuale, soprattutto dal punto di vista chimico.

QUALE E' IL MIGLIORE OLIO MOTORE in assoluto da utilizzare su questo leggendario motore ?  

Royal Purple XPR 10W-40 (occorrono 4,7 lt) è un olio 100% sintetico puro dotato di prestazioni antiusura eccezionali che si traducono in una immediata maggiore scioltezza del motore e in una protezione eccellente anche a temperature e carichi molto intensi

🟧 È un olio dotato di performance estreme, ma è comunque perfettamente utilizzabile con additivi antiusura di alto livello come ZX1 per garantire alla BMW M3 un ulteriore livello di protezione (ZX1 garantisce protezione costante anche quando l'olio non fluisce in modo ottimale, come ad esempio a freddo)

OLIO DIFFERENZIALE POSTERIORE - Per quanto riguarda il differenziale posteriore (2,7 lt), l'olio specifico è Royal Purple Max Gear 75W-140. E' il grado ideale e le eccellente prestazioni antiusura di questo olio consentono di portare l'efficienza a livello eccezionali anche in presenza di guida molto stressante 

BENZINA - Per il carburante è da consigliare senza dubbio una bella pulizia con Max Clean (da immettere in un pieno), terminata la quale si passa ad aggiungere Max Boost per potenziare la combustione a beneficio immediato di accelerazione e ripresa.

CARROZZERIA - Per far tornare splendente la carrozzeria eliminando lievi graffi e swirl e al contempo garantire protezione, consigliamo l'utilizzo di Cartec Perfect Polish, prodotto chimico di qualità professionale molto delicato sulle superfici, di semplice utilizzo per tutti.

Per il lavaggio è opportuno eseguire la decontaminazione chimica (Cartec Iron Wash) per poi utilizzare uno shampoo con pH neutro (Cherry Wash), in modo tale da ottenere risultati di livello professionale. Iron Wash si utilizza su tutti gli esterni della M3: carrozzeria, vetri, cerchi, ecc.

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